CYS Colored TPU erklärt
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Was ist CYS Colored TPU?

CYS Colored TPU ist eine farbige Folie aus dem gleichen Material wie transparente Lackschutzfolie: TPU, also thermoplastisches Polyurethan. Damit lässt sich ein Auto in einer neuen Farbe folieren und bekommt dabei vergleichbare Schutzeigenschaften wie mit transparenter Lackschutzfolie.

Kotflügel und Felge eines Audi S5 in CYS Colored TPUAudi S5 in CYS Colored TPU von oben
Ein Audi S5 in CYS Colored TPU.

Bisher gab es Lackschutzfolie nur transparent. Mit CYS gibt es neben der klassischen Farbfolie aus PVC und der transparenten Lackschutzfolie eine dritte Option: neue Farbe, Selbstheilung bei Kratzern, unempfindlich gegen Steinschläge und eine wesentlich längere Standzeit.

Im Video ab 0:17

Wie lange hält CYS im Vergleich zu PVC-Folie?

Farbfolie aus PVC hält bei normaler Pflege etwa 5 Jahre, je nachdem, wie stark das Auto der Sonne ausgesetzt ist. Bei CYS rechnet Tobi mit 8 bis 10 Jahren, also ungefähr der doppelten Standzeit. CYS selbst gibt 5 Jahre Herstellergarantie.

Der Grund ist das Material. PVC enthält Weichmacher, und deren größter Feind ist die Sonne: Sie verflüchtigen sich mit der Zeit. TPU hat diese Weichmacher nicht.

Im Video ab 1:29

Welche Farben gibt es?

Im Video zeigt Tobi die CYS-Farbfächer mit den Farben, die in Deutschland ab Lager lieferbar sind, in Glanz und Matt, mit Metallic und mit Schimmer. Dazu kommen Farben, die extra importiert werden. Dafür braucht man etwas Zeit. Heute umfasst das Sortiment 400 Farben, 74 davon sind in Deutschland und Europa direkt ab Lager.

Dunkelgrüne Metallic-Folie im Licht an einem BMW M4 CSSeitliche Kieme eines BMW M4 CS mit Glanzfolie
Farbtiefe und Glanz am BMW M4 CS in CYS.

Beim Glanzgrad und der Intensität der Farbe ist die Folie für Tobi unantastbar. Ein extrem kräftiges Blau, Rot oder Grün bekommt man mit Lack nur mit extrem hohem Aufwand hin, wenn überhaupt.

„Sie ist an gewissen Stellen sogar dem Lack überlegen.“

Tobias Ziegler

Im Video ab 3:44

Ersetzt CYS die PVC-Folie?

Nein. CYS ist ein weiteres Material neben PVC und keine Ablösung. Welches passt, hängt davon ab, wofür man die Folie haben möchte.

Beim Schutz gibt es eine klare Reihenfolge: PVC-Folie schützt auch, aber nicht so stark wie transparente Lackschutzfolie. CYS liegt einen Tick unterhalb der Lackschutzfolie und definitiv weit über der PVC-Folie. Je mehr das Auto wert ist und je wichtiger der Schutz, desto eher lohnt sich CYS.

„Es ist einfach nur wie wenn du sagst, ich habe die Wahl zwischen 18, 19 und 20 Zoll für mein Auto und du entscheidest dich dann für das, was dir einfach besser liegt.“

Tobias Ziegler

Im Video ab 5:18

Was kostet CYS, und wann nimmt man was?

CYS ist etwas teurer als PVC-Folie, dafür in allen Belangen überlegen. Preislich liegt es gleich oder etwas unter der transparenten Lackschutzfolie.

Wer die Originalfarbe behalten und komplett schützen will, nimmt weiterhin transparente Lackschutzfolie. Wer eine neue Farbe mit Schutz will, nimmt CYS: Damit hat man Lackschutzfolie und Farbfolierung in einem. Wer gern alle paar Jahre die Farbe wechselt, kann auch das mit CYS machen, die günstigere Wahl bleibt aber PVC.

Vom Schutz her ist CYS nicht hundertprozentig gleich wie die transparente Lackschutzfolie. Die Selbstheilung ist voll gegeben, kleine Kratzer gehen durch Wärme wieder weg. Die Folie ist enorm robust gegen Kratzer und Steinschläge, und ihr Schutz hängt nicht von der Temperatur ab. PVC-Folie wird im Winter deutlich härter und anfälliger für Steinschläge als im Sommer.

„Sie ist zu 95 % gleich, aber nicht komplett.“

Tobias Ziegler

Im Video ab 7:44

Was ist bei der Verarbeitung anders?

CYS ist mindestens doppelt so dick wie PVC-Folie, härter und hat mehr Spannung in sich. An Ecken und Kanten müssen wir das Material deshalb öfter aufschneiden und entspannen lassen, als man es von PVC kennt. An manchen Stellen kommt man mit der Dicke irgendwann an eine Grenze.

Graue CYS-Folie wird an einer Kante mit dem Messer aufgeschnittenCYS-Folie wird an einer Rundung eingeschnitten und angelegt
CYS an einem BMW M3 Touring: Zuschnitt an Kanten und Rundungen.

Auch die Oberfläche ist anders. Matte CYS-Folie ist viel glatter als matte PVC-Folie, die sich rau anfühlt. Produktionsbedingt ist sie leicht hydrophob: Das Auto ist leichter zu waschen, und Schmutz haftet weniger.

Im Video ab 12:21

Wie wird CYS verklebt, und lässt es sich kombinieren?

Die matten Folien haben einen Luftkanalkleber und werden trocken verklebt. Die Glanzfolie hatte beim Dreh einen Vollkleber und wird nass verklebt. Für Sie als Kunden ist das unerheblich, das Endergebnis ist dasselbe. Für den Folierer ist es ein großer Unterschied in Technik und Aufwand.

Graue Glanzfolie wird nass mit dem Rakel verklebtMontageflüssigkeit wird unter die angehobene graue Glanzfolie gesprüht
Glanzfolie mit Vollkleber wird nass verklebt, hier am BMW M3 Touring.

Die Folien lassen sich auch kombinieren: Lackschutzfolie an bestimmten Bauteilen, CYS an anderen, gerade im Bereich Carbon-Glanz. Wir haben auch schon Autos komplett in PVC foliert und einzelne Bauteile mit CYS-Carbon beklebt.

Lassen Sie sich von jedem Betrieb beraten, schauen Sie und vergleichen Sie. Bei uns gibt es drei Optionen, und am Schluss entscheidet der Kunde. Mehr zu PVC und CYS steht auf der Seite Folierung.

Im Video ab 15:07

Braucht CYS eine Keramikversiegelung?

Tobi empfiehlt es jedem: Eine keramische Versiegelung auf der Folie macht die Reinigung noch einfacher und verlängert die Lebensdauer der Folie. Mehr dazu steht auf der Seite Keramikversiegelung.

„Folie schützt dein Lack vor Umwelteinflüssen. Aber irgendwas sollte dann auch noch da sein, um deine Folie zu schützen.“

Tobias Ziegler

Im Video ab 17:01

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Neue Farbe mit Schutz?

Vereinbaren Sie einen Termin und schauen Sie sich die CYS-Farbfächer bei uns in der Halle an. Dann besprechen wir, ob CYS, PVC oder Lackschutzfolie zu Ihrem Auto passt.

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