So bereiten wir ein Auto auf die Folie vor.

Warum ist die Vorbereitung so aufwendig?

Der Bentley war ein Gebrauchtwagen mit knapp 50.000 km, und der Vorbesitzer hat es mit der Pflege nicht so genau genommen. Bevor wir mit der Lackschutzfolie überhaupt anfangen konnten, musste viel Schmutz aus Ritzen, Ecken und Kanten heraus.

Am Anfang steht immer eine Bestandsaufnahme von Fahrzeug und Lack. Der Lack war mittelmäßig, alle Ritzen und Kanten wie Gummidichtungen, Schachtleisten und der Bereich unter dem Spiegel waren sehr staubig und verdreckt.

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Wie läuft die Wäsche ab?

Zuerst wird das Auto komplett eingeschäumt, der Schaum wirkt und löst den Schmutz. Nach dem Abspülen mit dem Hochdruckreiniger wird erneut eingeschäumt, und dann geht es an alle Ritzen und Kanten, in drei Schritten: mit dem Pinsel überall hinein, dann mit dem Tornador nass hineinschießen, dann mit dem Heißdampfer alles durchdampfen. Danach wird das ganze Auto abgedampft.

Erst jetzt berührt zum ersten Mal ein Schwamm mit Shampoo den Lack. Felgen und Radhausschalen bekommen Felgenreiniger, werden mit dem Pinsel gereinigt und abgewaschen. Zum Schluss reinigt eine Knete den Lack porentief, alle Ritzen werden trocken ausgeblasen und das Auto mit dem Trockentuch getrocknet.

Das Ganze dauert gut zwei bis zweieinhalb Stunden, je nachdem, wie schmutzig das Auto ist.

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Wo sitzt der meiste Schmutz?

Typische Stellen sind die Gitter unter den Scheinwerfern, Embleme, die an diesem Auto nicht abgebaut wurden, der Bereich unter Spiegeln und Türleisten, die Innenseiten der Griffe, alles unter Rückleuchten und Spoiler und die Innenseite vom Tankdeckel und Tankstutzen. Dazu Felgen und Radhausschalen.

Dort sammelt sich oft extrem viel Schmutz. Beim Verkleben kann er unter die Folie laufen. Das verschlechtert das Ergebnis, und das Bauteil muss neu foliert werden.

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Warum muss auch die Umgebung sauber sein?

An diesem Bentley wurde auch der Innenraum foliert, also muss auch er picobello sauber sein. Kommt aus der Umgebung Staub unter die Folie, muss das Bauteil ebenfalls neu geklebt werden. Das ist doppelte Arbeit, deshalb halten wir das ganze Arbeitsumfeld so sauber wie möglich.

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Was passiert nach der Wäsche?

Nach der Handwäsche wird das komplette Auto poliert. Erst wenn der Lack in einem idealen Zustand ist, beginnt die Folierung. Vorher werden noch einmal alle Ritzen und Kanten mit dem Dampfreiniger gereinigt, dann kommt die Folie aufs Auto.

Ist die Folie verklebt und ausgetrocknet, folgt die zweite Kontrolle. Zum Schluss bekommen Folie, Kunststoffteile, Glas und Felgen eine Keramikversiegelung, für den bestmöglichen Glanz und damit der Kunde lange Freude am Auto hat. Mehr zur Folie auf der Seite Lackschutzfolie.

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